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身着汉服的大学生小陆说，自己昨晚就和学校汉服社的同学计划好了今天的拍摄计划，今天一早起来就梳洗装扮，“落雪的青松红墙和汉服是绝美的搭配”。新京报记者在现场看到，公园上山的路上多处立有警示牌，提醒游客在积雪清扫完的区域游览，园内广播也在不间断地播放安全提醒。工作人员介绍，为保证游客安全，今日公园开放前，他们就已经进行了几个小时的积雪清理工作。在上山道路湿滑处，还有工作人员拿着工具铲除雪水和冰碴，提醒上下山游客抓紧栏杆前行。

不过在业内不少人士看来，增程动力方案依旧属于燃油与纯电之间的过渡方案，最终会被纯电取代。有观点认为，随着电池技术的发展，充电配套设施的越发完善，继续选择在混动和纯电动之间再执意坚持插入第三种技术解决方案是没有必要的。有媒体报道，理想汽车原定的增程式轿车项目已经取消。一位理想汽车供应商表示，原本理想汽车的首款车是7座的增程式SUV，第二款车是一辆轿车，但研发了小半年以后，在几个月前已经取消了。对于轿车项目被取消，理想汽车回应：“理想并未发布过这款轿车，只是在内部研究过。”

他的自信源于对自己福州大学和银行出身的优越感，他认为“当时上福州大学比现在上北大清华还难。”也因此，泰禾的人力曾公开宣称“只招清华、北大、复旦、上海交大本科毕业的人”，对一些特别岗位，还有附加条件。如品牌负责人，还需要在央视、新华社等大型国有媒体工作过。

责任编辑：蒋晓桐获融资5.3亿美元后迎量产交付“大考”理想汽车造车进程不“理想”陈燕南、童海华近期，汽车之家创始人李想创办的理想汽车又有了新动作。8月16日，理想汽车宣布完成C轮融资，融资金额为5.3亿美元（约合人民币37亿元）。截至目前，理想汽车累计融资总额为15.75亿美元，估值约为29.3亿美元（约合人民币206.5亿元）。有知情人士向《中国经营报》记者透露，该笔资金就是为了量产而准备的。

梅新育进一步指出，美国挑头加征对华关税，再让企业去申请豁免，使得原本不存在的额外手续出现，让企业增加负担，在此情况下，美国企业不但不会有感恩之情，反而会有抱怨情绪。中国国际贸易学会专家委员会副主任李永指出，在加征关税后允许受影响的企业去申请豁免是美国存在的一个机制，而据其透露的数据显示，目前已有超2万家企业申请豁免增加关税，批准40多家。

根据美国会预算办公室数据，1979-2014年间，5个阶层税后的平均收入增幅情况为：最底层和最上层最大，中间三个阶层增幅较小，尤其是第三层，比例最低。从收入份额看看，中间阶层在全社会的比重也正迅速降低。报告还将五分位中第四个阶层也纳入中产阶级范畴进行研究。这意味对于三口之家，中产阶级收入处于3.7万美元到14.7万美元之间，结果更令人沮丧。